Tanfolyamon voltam ma: a Magyar Mérnöki Kamara jogosultságokhoz szükséges kötelező továbbképzésén. A legérdekesebb az a hír volt, hogy jövő nyártól jogszabályi változások lépnek hatályba az EU-ban. Aminek a formálódó magyarországi adaptálása is nyilván újabb jelentős változásokat jelent majd a jelenleg hatályos 3/2003-as BM-GKM-KvVM rendelethez képest.
Amit a pár szavas előzetes ismertetőből megértettem, az az volt, hogy a tervezőkre fokozottabb feladatok és felelősség fog hárulni, mint eddig, mert konkrétabban meg kell majd határozzák a minőségi paramétereket a tervezett épületszerkezetek és berendezések tekintetében. És ez jó hír.
Ezzel talán Magyarország is lépéseket fog tenni a komplex mérnöki szolgáltatások gyakorlata felé, amikor a tervezőiroda nem csak műszaki terveket, de a kivitelezésre is kiterjedő építésmenedzsmentet fog nyújtani az ügyfelek felé. Persze ehhez az építőipar 2006 óta tartó brutális lejtmenetének is meg kellene fordulnia végre valamikor…
Építési műszaki ellenőrként dolgozva általában abban a helyzetben vagyok, hogy én „oszthatom az eszet”. Most azonban párhuzamosan egy másik műszaki ellenőr csapat is figyelemmel kiséri a folyamatokat. Akik bizony időnként olyan hibákat vesznek észre, adott esetben hamarabb, mint én, amit én is kiszúrhatnék. Ebből egy szokatlan versenyhelyzet és érdekes szituációk lettek, kapaszkodni kell!
Egyes hozzáértők szerint felbecsülhetetlen (mások szerint másfél milliárd dollárt ér) Zelnik István 16.000 darabos délkelet-ázsiai műkincs-gyűjteménye. Ennek a legjava kerül bemutatásra szeptembertől Budapesten, az Andrássy út 110. szám alatt létesülő, új múzeumban. A minap a klasszicista villaépület átépítésének műszaki ellenőrzésére írtam alá szerződést, amit a Kínából való hazaérésem után, szinte azonnal kezdhetek szakági kollégáimmal együtt! Ízelítő egy korábbi kiállításból:
Ma volt az első munkanapom az új munkahelyemen: a Ferihegyi Repülőtér 2. terminálja bővítése építésének építészeti műszaki ellenőrzése lesz a feladatom, egy mérnökcsapat tagjaként. Ilyen most, és ilyen lesz pár év múlva a kettes terminál:
Legutóbbi hozzászólások
RSSLhorvath
Lhorvath
Lenbali
Atyaég!
Atyaég!, Gábor
lenbali